arama

Pervanesiz Uçak Dizayn Edildi

Versiyon 2 EAD Airframe adında yeni nesil bir pervanesiz uçak üretildi.
Versiyon 2 EAD Airframe

115 yıldır uçaklar geleneksel yöntemlerle uçuyorlar. Fosil yakıtlar yakıyorlar ve emisyon sorunları henüz bitmedi. Yakıtların verimi fosil yakıt olduklarından HC hidrokarbon emisyonları yüksek oluyor. 115 yıl sonunda hiç pervane veya türbin kullanmayan bir uçak modeli geliştirilmeye çalışılıyor. Elbette bu proje yolcu taşıma için değil, drone tipi insansız casus hava araçları olarak kullanılacaklar, sonraki aşamada proje başarılı olursa daha ağır uçaklara geçilecek. Yerden hiç bir gürültü ve sorun olmadan uçan uçağın ağırlığı 2,50 kg ve 5 m uzunluğa sahip. Massachusetts Teknoloji mühendisleri bu hafta insansız uçakların kapalı kampüs spor salonunda başarılı uçuş testlerini gerçekleştirdiler. Bu yeni model uçağı elektro-aerodinamik itme olarak adlandırılan iyon rüzgar itkileriyle çalıştırdılar. Versiyon 2 EAD Airframe olarak adlandırılan bu pervanesiz uçak büyük öneme sahip. Dünya fosil yakıtlardan elini eteğini çekiyor. Yeni enerji sistemlerinin geliştirilmesi çalışmalarına ağırlık verildi.  MIT havacılık mühendisi Steven Barrett bu uçağın uçmasının çok önemli olduğunu ifade etti.

Pervanesiz Uçak Nasıl Uçuyor

Kanatın ön tarafındaki emitörler adı verilen ince filamentler dizisinin yakınındaki elektrik alan kuvveti, iyonize iyonlar adı verilen elektronları uzaklaştırır ve pozitif yüklü molekülleri oluşturur. Bu pozitif yüklü iyonlar, toplayıcı düzleminde negatif yüklü yapılara doğru hareket eder. Kollektörlere doğru hareket ettikçe iyonlar hava moleküllerine çarparak onlara enerji aktarırlar. Bu düzenek bir itiş sağlar.  Araştırmacılar, V2’nin yaklaşık60 metre uçtuğu 11 test uçuşu gerçekleştirdi